Корабът е атакуван на 23 октомври в румънската изключителна икономическа зона. Според последните данни, цитирани от изданието, той се намира на около 5–6 морски мили северно от границата с българската икономическа зона и на приблизително 13 морски мили от брега.

Допълнителен риск създава очакваното влошаване на времето. Прогнозите за края на седмицата предвиждат по-силен северен и североизточен вятър, който може да ускори дрейфа на кораба на юг.

Има ли опасност от замърсяване?

„Khoryv“ е предназначен за превоз на различни товари – от зърно, въглища и руда до суров петрол и петролни продукти. Затова състоянието му поражда опасения за евентуално замърсяване на морето.

Засега няма потвърдена информация за изтичане на гориво или други вещества. Не е известно и какъв товар е имало на борда по време на атаката.

След инцидента част от екипажа е спасена от български моряци на борда на кораба „Sartor“. Трима украински моряци обаче продължават да се издирват.

В района патрулира румънска фрегата. В румънската изключителна икономическа зона продължават и морските дейности по енергийния проект „Нептун Дийп“.

Осем нападения срещу търговски кораби през октомври

Атаката срещу „Khoryv“ е поредният инцидент с търговски кораб в западната част на Черно море през октомври.

Според информацията на Maritime.bg на 5 октомври в румънската изключителна икономическа зона е потопен „Royad Mammadov“. На следващия ден е потопен и „Alfa Watan“, този път в българската икономическа зона.

През месеца са поразени още „Able“ и „Chelsea-3“. На 13 октомври е потопен „HS Dignity“, а ден по-късно е атакуван „Yara J“ в румънски териториални води.

На 15 октомври нападение е извършено и срещу „Wine Trader“ в румънската изключителна икономическа зона. Осем дни по-късно е поразен „Khoryv“.

„Грийнпийс“ предупреждава за екологична опасност

Поредицата от нападения засилва опасенията за състоянието на морската среда. Природозащитната организация „Грийнпийс“ предупреждава, че военните действия в Черно море увеличават риска от сериозно замърсяване.

Особена опасност представляват повредените и потънали кораби, които могат да изпуснат гориво или опасни товари във водата.

В случая с „Khoryv“ непосредствената заплаха все още не е изяснена. Българските институции продължават да наблюдават движението му и възможните последици от приближаването му към българската икономическа зона.