Най-ценният автомобил за скрап е москвичът, а за изкупуване на стари коли предприятията за преработване на отпадъците и автоморгите дават максимум до 500 лева. Това каза инж. Петър Мицин, изпълнителен директор на предприятие, оползотворяващо отпадъци от електрониката и автомобилостроенето.
С годините, както автомобилите, така и електроуредите се променят, в тях има все повече пластмасови части, което прави преработването им не толкова печелившо и се налага някои дейности да бъдат субсидирани, обясни Мицин. Фирмите - вносители на оборудване, уреди и автомобили, които генерират опасни отпадъци, плащат или продуктова такса на държавата или членски внос към оползотворяващи организации, каквато е нашата, каза Мицин. Така дори и непечелившите дейности по преработването на електронните отпадъци и старите автомобили се дотират; отпадъците се обезвреждат по надлежния ред, а не се озовават на нерегламентирани сметища, каза още той.
Повечето търговски вериги, които са наши членове, предлагат отстъпки за нови уреди при предаването на стари, а ние предлагаме и безплатно извозване на стара техника, каза Мицин.
Всеки може да се обади на безплатен телефон за цялата страна 0800 14 100 и да извика мобилна група, която да вземе отпадъка - хладилник, печка, компютър или други стари уреди.
От 2008 г., по договор със Столичната община, колите, изоставени по улиците, се маркират със стикери и се дава срок от три месеца, в който собствениците им трябва да ги отстранят или да ги предадат за скрап. Ако не извършат това в посочения срок, идваме и ги прибираме, но от 3600 автомобила със стикери сме извозили само няколко десетки, а останалите се оказват прибрани от собствениците им, посочи Мицин. Важно е, че е създадена организация за тяхното премахване, добави той и каза, че в други по-малки общини все още няма нормативна база, която да позволи да се извозват и преработват старите автомобили.
Всяка година количеството опасни отпадъци, което трябва да бъде преработено, се изчислява на база на внесените в страната и пуснати в търговската верига уреди и автомобили, които генерират такъв вид отпадък - батерии, акумулатори и други, обясни Мицин. За 2010 г. националната цел на страната ни е преработване на 30 хил. тона отпадък, каза Мицин. Той посочи, че в страната има 9000 пункта, където могат да се предават батерии и стара електроника, но все още предстои работа, за да се промени мисленето на хората и те да се почувстват задължени да предават опасните отпадъци за преработка.
