В Дания, след като правителството започна постепенно да премахва стимулите за електромобили през 2015 г., продажбите в страната спаднаха. Затова страната поизостана от Швеция и Норвегия.

Сега обаче, благодарение на новия закон за климата и премахването на увеличението на данъците върху електромобилите през 2019 г., нещата в Дания изглеждат по-добре. През 2021 година продажбите на електрически автомобили и плъгин (plug-in) хибриди счупиха рекорди в тази страна. Те надвишиха тези на бензиновите и дизеловите автомобили миналия месец, според Датската асоциация на вносителите на автомобили (DBI).

През декември 2021 г. бяха продадени 10 274 електрически или плъгин хибриди, което представлява 57,8% от общите продажби на автомобили в страната. Това е рекорд и в абсолютно, и в относително изражение. Продажбите на електрически автомобили са се увеличили със 75% в сравнение с 2020 г., докато на плъгин хибридите са нараснали с над 120%.

Очаква се делът на плъгин хибридите да спадне през 2022 г., тъй като се увеличава данъкът върху тези автомобили.
Рекордните продажби обаче подчертаха проблемите с липсата на зарядни станции. Изграждането на нови зарядни станции постепенно набира темпове, но все още не може да се справи с увеличаващите се продажби на електрически автомобили.

Стимули за електрически превозни средства (ЕПС)

Данъчни облекчения

Данък при регистрация: Дания премахна облекченията за регистрационни данъци за електромобили (от освободени през 2015 г. до пълно плащане през 2020 г.), което доведе до спад в продажбите им в страната. От 2020 г. започна нова схема за постепенно плащане, както следва:
- 20% от пълния данък през 2020 г.;
- 65% през 2021 г.;
- 90% през 2022 г.;
- 100% през 2023 г., но само за автомобили под 400 000 датски крони, или около 54 000 евро.

През април 2017 г. датското правителство въведе приспадане на регистрационния данък въз основа на капацитета на батерията.

Данък върху собствеността: Данъците в Дания за пробег се основават на разхода на гориво и теглото. BEV (захранваните от батерии електрически автомобили) плащат минималната сума, а плъгин хибридите плащат по-малко от еквивалентен дизелов или бензинов автомобил.

Местни предимства:

• Такси за паркиране - Електрическите автомобили са освободени от такси за паркиране до 5000 датски крони (670 евро) на година.
• Субсидии за закупуване - на електромобили от частния/публичния сектор
• Обществени поръчки: Датската енергийна агенция финансира програми за подпомагане на общините и компаниите за закупуване на електрически автомобили за автопаркове от 2013 г.

Стимули за зареждане на ЕПС

Данъчни облекчения:

В момента Дания предлага освобождаване от данъци за търговски такси. Това означава, че компаниите, които предоставят услуги за зареждане на ЕПС, могат да получат отстъпка от данъка върху електроенергията от около 1 датска крона (0,13 евро) на киловатчас.

Изгодни тарифи за автобуси:

Бонусите за зареждане на електрически автобуси ще продължат до 2024 г.

Повече информация за различните видове електромобили можете да намерите на сайта на ИКЕМ (Индустриален клъстер Електромобили) на следния линк: http://www.emic-bg.org/news/item/1589

Автор: Иван Костов, ИКЕМ